F1 2018: цифры и статистика результатов сезона на данный момент. Двенадцать гонок проиграно, осталось девять.

Двенадцать гонок проиграно, девять осталось, в сезоне Формулы-1 2018 года, который пока что оказался настолько же полон инцидентов, насколько и непредсказуем. Четыре разных победителя гонок, пять смен лидерства в чемпионате и пока нет четкой картины того, куда направляется тот или иной титул чемпиона мира.

У кого больше всего побед в гонках?

Хотя ему пришлось подождать до четвертого раунда сезона, чтобы зарегистрировать свою первую победу в 2018 году - а затем при случайных обстоятельствах в Баку, - Льюис Хэмилтон прервался на лето в Венгрии с его пятой победой в кампании, на одну больше, чем Себастьян Феттель. Все победы Mercedes и Ferrari были одержаны их ведущим пилотом чемпионата, а Red Bull пока единственная команда, которая подняла обоих пилотов на верхнюю ступеньку пьедестала почета. Невероятно, но Mercedes, Ferrari и Red Bull продолжают доминировать в гонках в эпоху турбо-гибридов F1 - они разделили между собой 91 победу с тех пор, как в 2014 году были представлены текущие двигатели.

Фактически, доминирование «большой тройки» F1 простирается еще дальше. Последней гонкой, которую не выиграл ни один из этого трио, была победа тогдашней команды Lotus с Кими Райкконеном в открывающем сезон Гран-при Австралии в 2013 году.

Это было 110 гонок назад.

У кого больше всего подиумов?

В этой таблице наверняка больше сюрпризов 1win партнер.

Хотя положение Хэмилтона во главе списка определенно не так, Кими Райкконен занимает место выше товарища по команде Ferrari Себастьяна Феттеля. Но Кими сорвался на лето, выиграв пять подиумов подряд, чтобы довести свой результат в 2018 году до восьми, что уже является его лучшим возвращением за один сезон за пять лет. Его лучший результат в карьере - семь подиумов подряд, когда он выиграл титул чемпиона мира в 2007 году.

Напротив, Даниэль Риккардо из Red Bull только дважды поднимался на подиум - хотя оба раза занимал высшую ступеньку в Китае и Монако.

Кто выбыл из большинства гонок?

Это не тот стол, за которым удобно расположатся две команды, принадлежащие Red Bull.

Сложные поставщики двигателей, разные обстоятельства, но восемь DNF для Red Bull и Toro Rosso за 24 старта гонок на их соответствующих двух машинах дают каждому из них 33-процентный коэффициент выбытия. Для сравнения, у Mercedes и Ferrari всего 12,5%.

В то время как Брендон Хартли сошел почти с половины гонок, пять гонщиков - Хэмилтон, Феттель, Перес, Кевин Магнуссен и Карлос Сайнс - не смогли увидеть клетчатый флаг только один раз за первую дюжину раундов.

Популярные слоты